随着时代的进步和科技的发展，国家和政府也出台了一系列政策，大力支持新能源汽车的发展。新能源汽车已然成为消费者购买汽车的首选。新能源汽车节能、环保、静音等优点相信很多朋友已经了解到了。朋友们唯一的顾虑是续航时间和充电问题。
在这个背景下，电动汽车充电桩行业也得到了快速发展。细心的朋友一定发现了很多小区、加油站、公共停车场已陆续建造了一批新能源汽车充电站。
今天我们要跟大家介绍的是电动汽车充电桩的配套设施——充电桩停车棚。充电桩停车棚，顾名思义是保护充电桩和充电中的汽车的一种特定空间，避免受到来自于外界的损害，为充电桩及充电中的汽车防晒、遮雨，从而延长充电桩的使用寿命和提高车主的用户体验。因此，也叫充电桩雨棚或汽车充电棚。
充电桩雨棚按材质可以分为膜结构充电桩车棚、阳光板充电桩车棚、彩钢瓦充电桩车棚、铝合金充电桩车棚等
一、膜结构充电桩车棚，是建筑结构中新发展的结构，由钢构框架、张拉膜顶棚以及专用钢索组成，最初只用于一些大型的建筑中。后来，随着技术越来越成熟，人们生活水平也显著提高，人们发现膜结构外型多变，膜材的支撑结构和柔性膜材使建筑物外型愈加多元化，新颖漂亮，且颜色丰富。而且膜结构车棚抗台风系数高，同时具有隔温抗紫外线的功能。于是，膜结构逐渐被用于小型建筑如车棚、雨棚等，并且越来越受到追捧。
二、阳光板充电桩车棚，顶部采用空心的阳光板，耐冲击力强，可以防止在运输及使用过程中因碰撞而破碎。缺点是在太阳暴晒下老化速度快。
三、彩钢瓦充电桩车棚，顶棚采用镀锌板，通过拼接的方式进行安装。优点是结实耐用，而缺点也比较明显，下雨天雨滴落在镀锌板上产生的噪音比较大。
四、铝合金充电桩车棚，采用高强度的铝合金骨架和耐力板顶棚。由于耐力板强度超过亚克力板和钢化玻璃，所以抗冲击力强，坚固安全。由于铝合金板材可塑性强，可以根据需要弯曲成拱形或半圆形等形状。铝合金停车棚的优点是不生锈，使用寿命长。它的缺点是隔热效果不如张拉膜车棚。
下面，以最常见的膜结构充电桩车棚为例为大家介绍车棚的制作和安装流程
（1）混凝土基础：根据车棚尺寸开挖基坑，安装预制好的地脚螺栓组件后，一次浇筑完成混凝土。
（2）构件制作：膜结构车棚采用钢结构主体框架，通常在厂内预装再到工地现场组装。钢构件是将原材料按照设计图纸采用程控自动火焰切割器进行切割，再通过焊接进行拼装，表面喷多层油漆。主要分以下几个步骤：
1）原材料检验
2）激光切割
3）焊接打磨
4）检验校正
5）除锈
6）喷底漆
7）喷面漆
8) 质量要求：质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001中的规定，必须符合设计图纸和有关标准规范的要求。外观检查时焊缝的焊波应均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间应平滑；焊渣和飞溅物应清除干净。
（3）运输和堆放
钢构预装完成后，要选择合适空间的运输车辆，装卸时要保护好钢构件表面的油漆。在工地堆放时要注意堆放场地的平整并且排水系统要良好。
（4）钢构件的安装：膜结构停车棚的钢构件到达施工现场后，在开始安装前应检查构件的规格、数量，并对运输过程中产生的变形进行检查与校正，确保构件的质量。车棚安装前应对基础轴线和标高、地脚螺栓位置、预埋与混凝土的紧贴性进行检查；安装时采用分段安装法，每一钢架安装完成后应设置可靠支撑，待钢架全部施工完毕后再拆除。
张拉膜车棚主体框架安装顺序是先装钢柱，再装桁架（横梁），最后再拉杆连接。安装后要及时检查校正，在需要的地方补焊接，并补刷面漆。
（5）膜材加工：膜材选用PVDF（参考本站文章常见膜材种类），它具备抗拉强度高，轻薄韧性高，具有抗撕裂、耐折、耐磨、耐油、阻燃、抗紫外线强、隔温效果好等特点。膜结构的加工制作分为膜材的裁剪、热合、配件的制作加工、包装及运输。膜材加工车间应洁净、干燥。膜结构制作应使用专业的裁剪、热合及测试设备、具备专业的工艺流水线。用于膜结构的测试设备、工具、量具应按国家有关规定，经计量鉴定合格。膜结构加工操作人员必须经专业的岗位培训并明确其技能要求。
（6）膜材的安装：将加工制作成的膜成品铺开，首先将预穿钢索、金属附件及角部连接节点，按图纸技术要求在地面作预组装。预组装完成后进行质量检查，合格无误后进行吊装，与钢骨架上的耳板连接就位。首先将高点膜节点挂到位，然后利用拉紧器将拉低节点逐步张紧，最后进行膜材整体成型的调整。可以通过在膜节点上调节螺杆、钢索的可调节锚头以及钢柱后拉杆的螺旋扣进行调整，直至将整个膜结构调整到最佳形状。膜材的安装是一项专业技能。如果操作不当，容易造成日后车棚顶因积藏雨水而变形、破裂甚至坍塌。
以上是中山市岷亚金属结构有限公司结合多年实际工程经验总结的新能源汽车充电桩车棚的相关知识，欢迎来电咨询或交流。
